剛構(gòu)橋和拱形橋加固主要還是看有什么問題，然后使用對應的加固方法，在幾種方法都有效的時候，一般會選便宜的那種。具體的加固方法請看下文。
T型剛構(gòu)橋，有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu)，也有連續(xù)剛構(gòu)。在上世紀70年代末至90年代初，我國修建的大跨梁式橋中，帶掛梁的預應力T型剛構(gòu)橋是主要的橋型之一，而近十年來代換為預應力連續(xù)剛構(gòu)橋。
其主要特點為梁、墩固結(jié)在一起，但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋，后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋，只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當然受力上還是有差別，跨徑也增大許多，像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達300米左右。預應力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu)，還是連續(xù)剛構(gòu)，常采用變高度的箱梁，預應力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害，它們也同樣可能存在，可選的加固方法也相同。
有所區(qū)別的是帶掛梁的T型剛構(gòu)由于懸臂較長，如果施工或設計質(zhì)量不好，特別是施工質(zhì)量差，造成預應力損失大，懸臂抗彎剛度不足等，很容易出現(xiàn)牛腿下?lián)线^大等病害。
所謂板拱、肋拱及箱拱主要是按主拱圈截面形式分的，此處主要指上承式拱橋，其組成主要有主拱圈及拱上建筑，拱上建筑包括腹孔（拱式腹孔或梁板式腹孔）、腹孔墩（立柱或橫墻）、橋面板、填料、側(cè)墻、橋面系等，視何種腹孔而定。跨徑可小可大，小的10幾米，大的如箱形肋拱可達420米，構(gòu)造形式繁多，花樣多變，但很多病害現(xiàn)象大致相同。
可選的加固方法有：
（1）因主拱圈為偏心受壓構(gòu)件，如果出現(xiàn)拱頂、拱腳橫向開裂或局部壓碎，好采用從拱腹面或拱背面增大截面的方法加固，如鑿毛原混凝土表面、植筋和布筋后澆筑混凝土或噴射混凝土，特別是拱腳處裂縫，需要在墩臺帽中植入鋼筋，再增大拱腳段截面。
其次可采用粘貼鋼板或纖維復合材料，但應注意拱腹粘貼材料過長，受彎后產(chǎn)生徑向撕裂作用的問題。在中、小跨徑拱橋中還可考慮體外預應力加固，但應考慮對其它部位的影響。還可采用減輕拱上建筑自重，如更換填料、或挖除填料及側(cè)墻改拱式腹孔為全空腹式梁板腹孔來減輕主拱圈負擔。
（3）對雙曲拱橋拱波頂或拱肋與拱波連接處的縱向裂縫，應加強或增設橫向聯(lián)系，增大拱肋或拱板截面或者增加拱肋數(shù)量，減輕拱上建筑自重，如更換腹拱和實腹段的填料，改橫墻式腹孔墩為立柱式腹孔墩，改拱式腹孔為梁板式腹孔等。
剛構(gòu)橋和拱形橋加固是對癥下藥，而且有能看出來的問題，才會選擇加固不是。如果需要做加固工程，都可以聯(lián)系我們來做，以低成本的方法來加固，讓建筑壽命再延長。
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